22款寶馬X7雙拼內飾對比中規優惠十多萬

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本公司銷售所有車型均是國外一手資源,均由海關嚴格檢測後投放市場,國六排放全國均可上牌落戶。

雷军:小米SU7顶配版原定价35万元,因车企降价潮而调整;字节辟谣取消酒旅事业部;淘宝计划2024年内容电商用户实现翻倍增长……

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22款寶馬一改以往的商務風、運動風,展現出來的是科幻一般的場景,多功能方向盤的按鍵操控區域周圍加裝了液晶設計,儀表盤和顯示屏就更不用多說,僅僅是燈光效果,就令人爲之一振。還有一個亮點就在於水晶檔把,在氛圍燈的照射下更加科幻,完全不是同級別能夠相比的。

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標配(LED霧燈 2段升降空氣懸掛 全景天窗 防嗮玻璃 自動調光後視鏡 前排舒適座椅 前後加熱 運動座椅 環境照明 絲絨腳墊 三排座椅 駕駛輔助 自動遠光 防碰撞 盲點監測 車道保持 自動LED大燈 防爆輪胎 倒影 carplay 哈曼音響 胎壓監測 無線充電 )

選配:卓越豪華包(升級merino真皮內飾 前排座椅通風 按摩 星空全景可變天窗 施華洛世奇水晶檔杆 BMW激光大燈 18項座椅電動調節 空氣香氛套件 納帕真皮儀表盤包裹 躲避輔助系統 車道保持 駕駛輔助acc雷達自動巡航 方向盤和高級駕駛員輔助 雷測 並道 車道保持 前十字交通輔助 手動遮陽簾 冷熱杯架 360環影 電吸門 擡頭顯示 5區空調 遠程啓動 方向盤加熱 )

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2022款整體來說還是比較豪華的設計風格 車輛空間寶馬X7標配是7座,以2+3+2的座椅佈局呈現。今天講解的這款是第二排還可選裝兩個獨立座椅以2+2+2的座椅佈局呈現。全車座椅採用了真皮包裹質感表現十分突出,並且標配了座椅加熱。前排座椅還可選裝座椅通風以及按摩功能 做爲全尺寸豪華SUV,第三排座椅也是人們購車重點關注的一方面。

寶馬X7配備3.0T雙渦輪增壓發動機,動力數據分別爲340馬力/447牛·米與之匹配的是8AT變速箱。可見X7的動力已經到了過剩的地步,強勁的動力讓它能夠在5.2秒內完成0到100公里/小時的加速,這樣強勁的動力儲備應該很少有人能夠抗拒。另外,像自適應空氣懸掛等配置也有出現,進一步提升其車輛通過性。

天津港保稅區恆泰豪車訂製中心 坐落於天津港保稅區海濱五路 ,擁有4千平獨立展廳, 可容納數百臺展車, 本公司主要經營:奔馳 寶馬 路虎 保時捷 賓利 雷克薩斯 等 汽車品牌,本公司秉承着誠信經營的理念爲全國客戶提供最優質的汽車銷售服務,保證所售車輛均爲原裝進口全新車輛,購車無任何強制及附加費用,天津恆泰豪車定製中心期待您的到來。

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小米汽車28日見,上市即交付,價格成最大懸念

小米汽車28日見,上市即交付,價格成最大懸念

欄目|本站科技《態度》欄目

作者|崔玉賢

編輯|丁廣勝

年輕人的第一輛新能源汽車終於來了。

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今天(3月12日)小米官宣小米汽車SU7上市日期確定,3月28日上市,上市即交付,交付即上量。雷軍稱這是“我們的三年之約”。

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小米造車即將在3月30日迎來三週年。雷軍押上所有聲譽的最後一戰,號角即將吹響。

據瞭解,小米還在3月25日,全國29城,59家門店同步開啓預約。一切已經準備就緒,最大的懸念就價格了。

對於價格,外界傳聞已久,每隔一段時間就有小米SU7的相關價格圖曝光,但小米方面一直闢謠,小米集團公關部總經理王化曾在社交媒體終極闢謠,直到正式的小米汽車產品發佈會結束前,所有帶有小米汽車版本和售價的信息、海報都是假的。

截止發稿時間,小米股價漲幅8.36%。

價格成最大懸念 雷軍稱定價“確實有點貴”

小米汽車官宣1000天之際,小米召開了一場小米汽車技術發佈,除了宣佈五大黑科技之外,基本上將首臺汽車小米SU7的參數公佈完畢。

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在小米汽車技術發佈會當天(2023年12月28日),臺下有觀衆喊出了“9.9萬、19.9萬、14.9萬”的價格。雷軍苦笑稱,“不要喊9萬9(小米SU7價格),是不可能的,14萬9也不用講了。我們還是要尊重一下科技。”雷軍說,“小米SU7相信定價確實有點貴,但一定讓大家覺得有道理,體驗上會超出預期。”

在今年(2024年)的1月2日,雷軍在社交媒體稱小米SU7在50萬以內無對手,相關話題衝上了微博熱搜,可見網友對小米汽車價格的關注度。

其實,自從小米汽車技術發佈之後,網上不斷有小米汽車的價格圖曝光,價格在19.9萬元至29.9萬元之間。不過,小米方面一直對各種傳聞闢謠,稱直到正式的小米汽車產品發佈會結束前,所有帶有小米汽車版本和售價的信息、海報都是假的。

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近期,噹噹創始人李國慶還發視頻喊話小米董事長兼CEO雷軍,希望雷總能講究點,與時俱進,堅持性價比到底,別談情緒價值,別談資產價值。李國慶稱讓雷軍給小米汽車定價15到20萬。別想40萬、50萬的事情,讓蔚來李斌去想。

小米方面並未對李國慶的喊話做出迴應。

本站科技《銳度》欄目曾前往小米汽車簽約的首批14家經銷商之一,北京博瑞祥雲實地探查,關於價格問題,工作人員表示:“應該不便宜,堆料那麼狠,但具體價格我們也不得而知,小米這方面保密很嚴格。”

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目前爲止,價格已經成爲小米汽車最大的懸念,也是手中最大的底牌。

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智能電動汽車市場從來不缺競爭者,有傳統車企、造車新勢力,還有像華爲這樣的聯合造車模式,小米汽車2021年官宣造車之時,智能電動汽車已經經過了一輪廝殺,寶沃、奇點、拜騰、綠馳等等已經淘汰出局或者邊緣徘徊。

餘承東(2023年)曾經說過,智能電動車的機會稍縱即逝,只有未來兩三年是窗口期。目前全球汽車行業在大洗牌,就像十幾年前的手機行業一樣。未來很多汽車企業會進行大兼併、大調整,可能會死一大批。

理想汽車CEO李想曾經對 2024 年的市場進行了預判。“20 萬元以上的新能源車市場,今年第四季度,會呈現頭部三個品牌吃掉 70% 市場份額的結果。”

李想強調,不是五家,而是三家,市場集中度進一步升高。

在整個市場已經進入淘汰賽的時候,小米纔剛剛推出首輛汽車,這麼看來,小米造車是否太晚,外界一直對此有所質疑。

不過,雷軍在接受央視採訪時表示,“晚有晚的好處,有後發優勢。小米從小’卷’到大,我相信能在’極度競爭’的汽車領域最終勝出。”

小米首量汽車定位是轎跑,從目前公佈的信息可以看到,新車長寬高分別爲4997/1963/1440mm 軸距3000mm,整車風阻係數0.195Cd,雷軍表示這是目前量產車型裡風阻係數最低的。

參數配置上,小米SU7搭載高通驍龍8295芯片,以及小米澎湃OS,16.1英寸屏幕,提供3K分辨率,支持CarPlay和AirPlay,配備可翻轉的儀表盤、HUD擡頭顯示,後排則支持掛載小米平板進行拓展。

動力部分,小米SU7將提供單電機和雙電機兩種動力,其中單電機版將提供299馬力,零百加速5.28s,搭載73.6kWh電池,CLTC工況下續航668km;雙電機版最大功率則爲672馬力,零百加速2.78秒,搭載101kWh三元鋰電,CLTC工況下續航里程800km。

在20萬左右檔位,小米汽車潛在競爭對手不少,華爲智界S7、極狐阿爾法S、零跑C01、小鵬P7/P7i、特斯拉、領克07以及嵐圖追光、飛凡F7、極氪007均可成爲其競爭對手。

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今年(2024年)開年已經有10家左右車企宣佈下調旗下車型價格,在越來越卷的汽車市場,小米汽車能夠殺出重圍嗎?

謎底即將揭曉。

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極氪第三款車官圖釋放 正式命名ZEEKR X

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日前,極氪汽車發佈了第三款車官圖,同時新車也正式被命名爲ZEEKR X。

據悉,該車是由國際設計大師史蒂芬·西拉夫先生(Stefan Sielaff)領銜的團隊傾力打造。從官圖來看,ZEEKR X 延續了家族式設計風格。前臉配備智能矩陣式LED透射大燈,隱藏於格柵之中,扁平極簡的造型,營造出數字化的未來感。側面車身線條流暢,配備隱藏式門把手以及炫酷的<組成的花瓣輪轂。車尾採用了一體貫穿式尾燈,“ZEEKR”發光標識位居中央,提升整車氣質。車身尺寸方面,ZEEKR X長x寬x高分別爲4450x1836x1572mm,軸距2750mm。

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ZEEKR X基於吉利SEA浩瀚架構打造。動力方面,官方數據零百加速在3秒左右。具體參數方面包括續航官方並沒有太多透露。根據此前媒體報道新車將在上海車展發佈。更多信息電車之家也將繼續關注。

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深圳奔馳GLS降價來襲!今日鉅惠

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24款奔馳GLS450旗下的全尺寸奢華SUV,它的身份很顯然,就是提供了一種更完美、更加行家的SUV體驗。奔馳GLS450 作爲GL級中的頂級車型,不僅延續了“舒適、豪華”、“科技、操控“等品牌基因,還進一步提高了豪華車SUV的實用性,並加以華麗的品質。

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24款奔馳GLS450內飾方面同樣有着非常出色的表現。車內採用了豪華的真皮和木紋飾板,讓整個車內充滿了高貴典雅的氛圍。配備了雙12.3英寸的高清觸控屏幕和多功能方向盤,讓駕駛者可以方便地掌控車內各種功能。

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24款奔馳GLS450還提供了寬敞的內部空間。通過合理的設計,最大限度地提升了頭部、膝部和腿部的空間,爲乘客提供了足夠的舒適度。而且,車內儲物空間也相當充足,可以輕鬆容納很多物品。

奔馳GLS搭載了一臺3.0T 381馬力 L6發動機,擁有最大功率280 kW和最大扭矩500 N·m。該車型配備9擋手自一體變速箱,能夠提供順暢的換擋體驗,讓駕駛者在駕駛過程中感受到更加舒適和愉悅的駕駛感受。這款發動機的動力表現非常出色,能夠滿足駕駛者對於加速和動力的需求。同時,該發動機也具有出色的燃油經濟性,能夠爲駕駛者節省燃油成本。總之,奔馳GLS的發動機是一款高性能、高效率的發動機,爲駕駛者帶來更加出色的駕駛體驗。

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龍年鉅獻!限量8臺的Overfinch攬勝Dragon Edition

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隨着龍年的到來,不少品牌都沒有放過這個營銷契機,在舉足輕重的中國市場投放龍年特別版產品。繼勞斯萊斯推出中國龍(參數丨圖片)主題車型後,英國改裝品牌Overfinich推出路虎攬勝Dragon Edition。

Overfinch一直專注路虎攬勝定製車輛,至今已有四十年。Dragon Edition版本車型基於2024款的Ranger Rover SV和Autobiography車型打造,主要對外觀和內飾進行重新設計,限量生產8輛,每輛售價25萬美元,但不是中國限定,而是全球發售。

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外觀方面,Overfinch改變了攬勝的前臉造型,上下中網均以橫向線條爲主,並採用了碳纖維材質,前脣和側裙造型都更加突出,而側面最受矚目的是24英寸Overfinch Vortex輪轂,採用了雙色設計,造型相當複雜,而且中心蓋採用勞斯萊斯同款的自動調平技術。

內飾方面,到處充滿了龍的元素,包括儀表臺、中控臺、座椅等等都有龍的圖案,門檻位置還有”Dragon Edition 1/8 “的限量編號。

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此外品牌還提供訂製服務,車主可以根據個人喜好選擇內飾皮革和飾板的顏色。

對於這樣具有中國特色的改裝,老外會不會欣賞不來?而中國大哥如果想買,會不會沒有途徑或者沒有配額?有點搞不懂這個案例了!

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現代汽車榮登全球最佳品牌榜

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近日,全球著名品牌諮詢公司Interbrand發佈了《2023全球最佳品牌排行榜》評估結果。榜單顯示,現代汽車品牌價值以204億美元榮登 “2023年全球最佳品牌”排行榜,品牌價值估值連續13年持續上升,品牌價值排名從第35位上升到第32位。據悉,現代汽車排名的晉升,大部分歸功於其加速電動化和未來移動出行的願景。

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現代汽車致力探索未來移動出行

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自1999年起,Interbrand開始分析和評估全球最具價值的品牌,今年是Interbrands開展這項研究的第24個年頭。每年的“全球最佳品牌”榜單依據三個標準對所有候選品牌進行考察:分別爲“產品或服務的財務表現”、“消費者購買決策中品牌的影響力”以及“品牌在確保未來收益方面的實力”,由此評估出年度百強品牌排行榜,涵蓋汽車、科技、酒店、時尚及更多領域。

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在汽車排行榜中,現代汽車品牌價值以204億美元榮登 “2023年全球最佳品牌”排行榜,品牌價值估值連續13年持續上升,品牌價值排名從第35位上升到第32位。數據顯示,目前,現代汽車在全球銷售額中排名第三,利潤和收入也大幅增長,其中年收入增長21.2%,年營業利潤增長47%,2022年淨利潤同比增長超過40%。

2014年,現代汽車的品牌價值首次突破100億美元大關,隨後六年,品牌價值增加了40億美元。在鄭義宣被任命爲現代汽車集團執行主席後的短短三年內,其品牌價值增加了60億美元。自現代汽車2005年以35億美元榮登Interbrand“全球最佳品牌”排行榜以來,品牌價值不斷增加,目前品牌價值接近最初登榜時的6倍。

Interbrand對現代汽車的積極評價歸功於公司對電氣化轉型的快速反應、在未來移動出行模式轉變中的領導力,以及圍繞該品牌“以人爲本的進步”願景開展的真誠活動。

北京現代多款產品迎新,力促企穩發展

在現代汽車榮登“2023年全球最佳品牌”排行榜之際,現代汽車N品牌也斬獲TCR China與TCR World Tour年度總冠軍等多項冠軍殊榮,顯示出了強大的產品技術實力。與此同時,就在現代汽車在全球市場取得輝煌成就時,北京現代也在激烈的競爭中向新發展,穩步前進。

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深耕燃油車市場,穩住發展基盤。2023年,即使面對越來越卷的發展局面,北京現代推出了ix35升級版 沐颯和全新 伊蘭特兩款重磅產品,繼續深耕燃油車和年輕化市場。值得一提的是,在新能源大熱的當下,北京現代伊蘭特家族連續7個月銷量破萬,累計擁有近510萬伊蘭特車主;SUV家族連續3個月銷量破萬,第五代途勝L銷售4.6萬輛,同比增長55.5%;新成員ix35升級版 沐颯銷量更是連續5個月環比上漲,10月環比增長高達52%。

在即將到來的2024年,北京現代將之定爲“旗艦年”,第十一代 索納塔和第五代 勝達將在明年上半年和下半年推出。兩款旗艦產品的上市,在豐富北京現代燃油車產品陣營的同時,也將進一步穩固其在燃油車市場的地位,爲高質量發展和轉型做好動力支撐。

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加速向智電轉型。在現代汽車與北汽集團雙方股東的全力支持下,北京現代在穩住燃油車市場份額的同時,也在積極向智電時代轉型,並於去年發佈了“2025向新計劃”,其中明確提出了“向智電時代進軍”的戰略舉措。據悉,在2024年,北京現代將推出一款全新的電動車型。在未來的三年內,也將會開發五款適合中國市場的全新新能源車型,包括純電動和插電式混動產品。

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針對未來發展,北京現代重回正軌必須融合現代汽車全球領先的技術和北汽集團在新能源智能化領域積累的豐富的經驗,才能實現在智電時代的成功轉型。

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現代汽車在全球市場的持續發展,離不開北京現代在中國市場的企穩和向好。作爲北京現代的實力背書,現代汽車對於北京現代的發展給予技術、資金以及人才等了全方位的支持。相信在接下來的機遇與挑戰中,現代汽車和北京現代會一起抓住機遇,以強大的技術實力迎接挑戰,爲用戶帶來更多精品和驚喜。

新能源汽車八月第二週銷量:比亞迪穩坐榜首 特斯拉單品炸裂

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比亞迪持續領先,特斯拉和埃安緊隨其後。特斯拉銷量略有增長,埃安汽車再度達到1萬臺銷量。不過隨着特斯拉的再一次降價,預計特斯拉下週會放量起飛,因爲Model Y(參數丨圖片)的四驅版本更直接優惠1.4萬元,起售價降至30萬以下(29.99萬),而Model 3推出了限時8000元的保險補貼,都將推動銷量增長。

廣汽旗下的埃安汽車,第二週銷量回升至1萬臺,埃安新推出轎跑車型昊鉑GT,上市首月銷量達到2003臺。其持續增長勢頭有待觀察。

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理想汽車第二週銷售量達0.72萬輛,不包括中東市場出口。然而,八月份理想汽車仍未充分釋放產能,交付時效成爲問題。儘管在產能受限的情況下,理想汽車已成爲自主高端品牌的銷售典範。只要保持銷量增長趨勢,理想汽車有望在2024年超越寶馬、奔馳和奧迪等品牌。

蔚來和小鵬汽車本週表現較一般,分列第8和第10,不管是小鵬還是理想汽車都在積極推進純電動產品線。

而比較看好的小鵬G6目前開始大規模交付,作爲價格最低的中型跨界SUV,小鵬G6定位在20-30萬區間,具有出色的性價比。憑藉G6的產品實力,小鵬汽車能否走出困境,還有待觀察。

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單車型的銷售排行榜中。在轎車銷量中,比亞迪海鷗位居榜首,周銷量0.64萬輛,其次是售價可優惠3000元的秦PLUS DM-i,第三名爲埃安的AION S。

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在SUV單車型銷量上,特斯拉Model Y名列前茅周銷量達到1.14萬輛,第二名是埃安的AION Y,銷量僅爲0.49萬輛,與特斯拉Model Y差距明顯,從單品看特斯拉Model Y依舊是最搶眼的那一位。

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