臺南 開元陸橋3階段開拆 10月完成

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臺南市開元陸橋從25日凌晨12點半展開拆除橋樑作業,工程共分3階段,預計10月初將全數拆除完成。(鐵道局南部工程處提供/曹婷婷臺南傳真)

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臺南鐵路地下化工程隨着東門陸橋及開元陸橋拆除、林森路地下道縮減車道施工,被視爲3大瓶頸的工程陸續展開後,目前全線進度已達80%,預計2026年底完工通車。其中,最晚施工的開元陸橋25日凌晨漏夜拆除,預計10月拆除完畢;至於去年底封閉的東門陸橋正搭建臨時鋼便橋,預計8月底恢復通行。

南鐵地下化全長8.2公里,從2017年開始動工,北起大橋車站南端,南至大林路平交道以南約0.53公里,原定2024年底完工通車,但因沿線拆遷戶高達340戶,直到去年上半年才完成全數用地取得,施工以來還陸續挖掘19處遺構,加上拆除開元陸橋、東門陸橋及林森路地下道縮減車道等作業,都影響交通甚鉅,經逐一提出配套措施才得以展開施工,導致工期延宕。

交通部鐵道局南部工程處副處長史春華指出,目前進度比預期落後約1%,主要是施工期間挖掘到大量遺構出土,但目前全線只剩東門陸橋地下部分仍未開挖、林森路地下道需再開挖隧道外,估計地下遺構都已出土,對於後續工程進度影響有限,暫定2026年底完工。

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南鐵地下化重要路口施工瓶頸均已進入作業階段,主辦開元陸橋拆除的工程師田坤晉說,因應颱風來襲,並配合臺鐵最後一班車停駛,提早一天於25日凌晨12點半至3點間執行第一階段拆除橋樑作業,預計8月中旬前拆除完成。

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第二階段8月14日將接着拆除北門路、臺南二中後門這一段橋樑,完成後,原橋下北門路段將拓寬至雙向5車道並開放通行;整個橋樑拆除分3階段執行,工期90天,北門路這段會趕在開學前恢復平面道路,降低對交通衝擊。

南工處還指出,東門陸橋連續壁已施作完成,接下來將搭設臨時鋼便橋,預計8月底完工後,即可恢復行人、車輛通行;另外,林森地下道因有許多排水箱涵須遷移並施作擋土壁,後續才能下挖隧道,目前採車道縮減分階段施工,預計明年7月可望完工;至於開元陸橋全面拆除後,現地須等到南鐵地下化2026年正式通車後,纔會完成平面道路設置。

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